Tá ollscartaire TY165-3 tréithrithe ag radharc ard éifeachtúil, oscailte, struchtúr optamaithe, oibriú éasca agus seirbhís le cáilíocht iomlán ísealchostais iontaofa. Is féidir é a bheith feistithe le trí ripper shanks, U-lann (toilleadh 7.4 méadar ciúbach) agus comhpháirteanna roghnacha eile.
Tá ollscartaire TY165-3 infheidhmithe maidir le láimhseáil talún i dtógáil bóithre, obair fhásach agus réimse ola, tógáil talamh feirme agus calafoirt, uisciú agus innealtóireacht chumhachta leictreachais, mianadóireacht agus coinníollacha innealtóra eile.
Is é an táirge uasghrádaithe ollscartaire TY165-2.
| Dozer | Tilt |
| (gan sracadh a áireamh) Meáchan oibríochta (Kg) | 17550 |
| Brú talún (KPa) | 67 |
| Tomhsaire rian (mm) | 1880 |
| Grádán | 30 ° / 25 ° |
| Min. imréiteach talún (mm) | 352.5 |
| Cumas dozing (m³) | 5.0 |
| Leithead lann (mm) | 3297 |
| Max. doimhneacht tochailt (mm) | 420 |
| Toisí foriomlána (mm) | 5447 × 3297 × 3160 |
| Cineál | WD10G178E25 |
| Réabhlóid rátáilte (rpm) | 1850 |
| Cumhacht lingheel (KW / HP) | 121/165 |
| Max. chasmhóiminte (N • m / rpm) | 830/1100 |
| Ídiú breosla rátáilte (g / KW • h) | ≤218 |
| Cineál | Cineál luascáin de bhíoma spraeáilte. Struchtúr ar fionraí barra cothromóra |
| Líon na rollóirí rianta (gach taobh) | 6 |
| Líon na rollóirí iompróra (gach taobh) | 2 |
| Páirc (mm | 203 |
| Leithead na mbróg (mm) | 500 |
| Gear | 1ú | 2ú | 3ú |
| Ar aghaidh (Km / h) | 0-3.32 | 0-6.62 | 0-11.40 |
| Ar gcúl (Km / h) | -4.00 | 0-7.57 | 0-13.87 |
| Max. brú an chórais (MPa) | 12 |
| Cineál caidéil | Caidéal Giaranna dhá ghrúpa |
| Aschur córais （L / nóim) | 190 |
Tiontaire chasmhóiminte
3-ghné 1-chéim 1-chéim
Tras-seoladh
Is féidir tarchur pláinéadach, aistriú cumhachta le trí luas ar aghaidh agus trí luas droim ar ais, luas agus treo a aistriú go tapa.
Clutch stiúrtha.
Diosca miotalóireachta cumhachta ola ildhiosca comhbhrúite faoin earrach. hiodrálacha a oibrítear.
Clutch coscánaithe
Coscán banda snámhphointe dhá threo is ea an coscán a oibríonn cos meicniúil.
Tiomáint deiridh
Tá an tiomáint deiridh laghdaithe faoi dhó le fearas spor agus sprocket deighleog, atá séalaithe le séala duo-cón.